纽约市交通局(DOT)9日在第三社区委员会会议上向大家简报“华埠路边管理研究”(Chinatown Curbside Management Study)计划最近进度，该计划从去年夏天开始着手进行，目前已经进入后期阶段。在目前交通局提出的改进方案中，增设商业货车停车费表(meter)将是最新尝试。
交通局表示，该计划总共研究华埠20几个路段，归纳出华埠交通问题有三，包括停车位不够丶行人阻塞丶以及商业货车装卸货带来的交通阻塞。纽约市交通局目前针对东百老汇(East Broadway)丶加萨林街(Catherine St.)以及勿街(Mott St.)进行一些改进方案，针对各路段不同的状况，交通局各有对策。
以勿街来说，交通局计划在勿街在布隆街(Broome St.)和摆也街(Bayard St.)区段间增加停车位，以及便利到该区段用餐的民众。目前可行的办法有延长现行一小时停车时间至两小时，以及在双边街道增设停车格，还有收取商业货车停车费，合并商业货车和一般用车停车道。交通局也将勿街与加萨林街和摆也街的路段中的停车道取消，拓增人行道6呎宽，解决行人道拥挤的现象。
交通局也指出，东百老汇行车拥挤现象来自商业货车装卸货车道，目前交通局计划将东百老汇的自行车道和行车道合并，商业货车卸货车和一般停车共用双边车道，拓增人行道5呎宽，以及增设商业货车停车收费表，改进现行问题。至于人行道的拓宽，交通局目前采拟两种方式，第一种可行方式是增加白色栅栏围出新的拓宽人行道，第二种方式则是利用盆景做出安全岛，与车道区隔。如采后者，须由华埠商业改进区与交通局合作负责维持造景。交通局也计画在另一个商业货车进出频繁的加萨林街增设商业货车停车费表，希望能够疏通该街阻塞的交通。
交通局表示，将下来几个月，他们会召开多个社区公听会，听取华埠居民对“华埠路边管理研究”的意见。他们也将在会议上再对改进方案做说明。（世界新闻网）