据 纽约邮报（New York Post）6月6日 报道 据《纽约邮报》掌握的消息，随着最近纽约地铁全天候服务的恢复，大都会运输署（MTA）的疫情时期的特殊巴士服务即将成为过去。

公交系统官员周日（6日）表示，为帮助因夜间地铁疫期间停运安排的乘客而设立的三条巴士线路将在周三上午之后停止运营。

在安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）州长通过清理车站和月台的无家可归者和其他流浪者，为清洁和消毒腾出空间后，5月17日，地铁夜间服务在关闭一年多后恢复了全天候服务。

官员们说，在13条此前存在的路线上增加的夜间运行班次也在周三之后结束。

大都会运输署代表亚伦·多诺万（Aaron Donovan）在一份声明中说：“当我们在疫情的高峰期暂时停止地铁通宵服务时，我们在凌晨1-5点增加了大量的公交巴士服务，包括与地铁线路相对应的新公交线路。”

声明说：“自从一个多月前恢复全天候地铁服务以来，在对公交车乘客数量进行评估后，很明显，使用这些线路的乘客正在回到地铁，从而消除了增加对应地铁线路的深夜公交服务的必要性。”

大都会运输署说，去年10月，在凌晨1点至5点关闭期间，公交车的乘客人数平均为13794人，自从2月份缩短关闭时间，以及再过3个月后完全恢复运营以来，巴士乘客人数已经下降。

官员们说，由于夜间列车向乘客开放，5月24日至5月28日期间，平均每晚的公共汽车乘客人数下降到11356人。

与增加夜间服务的线路相结合，连接曼哈顿和外区的三条新线路在地铁恢复全天候运营后运送的乘客几乎不到4000人，而在10月份，每晚有6000人。

乘客联盟（Riders Alliance）发言人丹尼·佩尔斯坦（Danny Pearlstein）说，增加的替代巴士从未为通勤者服务过。佩尔斯坦说，需要更多的夜间巴士，只是不在已经有地铁服务的路线上。

他对《纽约邮报》说：“夜间巴士从来就不是全天候地铁服务的替代品，而纽约确实是围绕着地铁服务成长起来的，许多纽约人都依赖这种服务。”

他说：“随着地铁全天候服务的恢复，我们不得不承认，夜间巴士是一个糟糕的替代品。”

（编译 文婉秋）

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