据Amny 8月12日报道 纽约市政府正敦促Lyft公司对Citi Bike电动自行车实施基于证明的年龄核查，以防止未成年人使用。
在周二（8月12日）发送给Lyft首席执行官David Risher的信件中，第一副市长兰迪·马斯特罗（Randy Mastro）呼吁采取“适当的年龄验证步骤”，例如要求提供驾照或学习许可证，以确保电动自行车用户至少年满16岁——这是该公司服务条款允许的最低年龄。
马斯特罗提到了安全方面的担忧，并提到风险投资家兼政治策略师Bradley Tusk近日在《每日新闻》专栏中强调的未成年人使用问题。马斯特罗在信中写道：“未成年人使用电动自行车的危险性，因这些骑行者经常未佩戴适当安全装备而加剧。”
马斯特罗指出，Citi Bike的合作伙伴花旗集团（Citigroup）支持年龄限制，并警告称若Lyft不迅速采取行动，市政府将采取“适当措施”。消息人士透露，花旗集团企业服务与公共事务负责人Ed Skyler在6月份曾与Lyft方面进行会面，要求加强验证程序，且相关讨论在持续进行。
Lyft发言人周二下午回应称正在“审阅”该信件。
据报道，布鲁克林市议员 Justin Brannan上个月提出了类似的呼吁，他于7月底致信Lyft要求实施类似年龄验证措施，以阻止16岁以下用户注册Citi Bike账户。Justin警告称，当前自我申报年龄的系统是“一场即将发生的灾难”，尤其是在涉及未成年人的电动自行车事故激增的背景下。
马斯特罗的要求紧随Lyft上月同意将Citi Bike电动自行车的时速降至15英里（约24公里）之后。此前，马斯特罗于6月5日发布紧急命令，要求该共享出行公司将当前18英里（约29公里）的时速限制下调，并指出在其多次请求后仍未执行该规定。
马斯特罗在上一封信中解释，若市政府认定存在生命或财产威胁，可通过“移除、更换、重新安装或锁定”自行车及周边设备等措施来缓解公共安全紧急状况。
据了解，Citi Bike车队拥有超过2万辆自行车，其中电动自行车超过4000辆。
根据该项目最新月度报告，6月份Citi Bike骑行者共完成4,856,367次骑行，日均161,879次。年度会员贡献了387万次骑行，临时用户约占98.2万次。年度会员电动自行车骑行费为每分钟25美分，但每次行程费用上限为5美元（行程时长不超过45分钟，且起点或终点位于曼哈顿区域）；非会员每分钟38美分，而优惠票价共享单车会员每分钟只需13美分。
（编译 Lucy）
（来源：Amny报道截图）
在周二（8月12日）发送给Lyft首席执行官David Risher的信件中，第一副市长兰迪·马斯特罗（Randy Mastro）呼吁采取“适当的年龄验证步骤”，例如要求提供驾照或学习许可证，以确保电动自行车用户至少年满16岁——这是该公司服务条款允许的最低年龄。
马斯特罗提到了安全方面的担忧，并提到风险投资家兼政治策略师Bradley Tusk近日在《每日新闻》专栏中强调的未成年人使用问题。马斯特罗在信中写道：“未成年人使用电动自行车的危险性，因这些骑行者经常未佩戴适当安全装备而加剧。”
马斯特罗指出，Citi Bike的合作伙伴花旗集团（Citigroup）支持年龄限制，并警告称若Lyft不迅速采取行动，市政府将采取“适当措施”。消息人士透露，花旗集团企业服务与公共事务负责人Ed Skyler在6月份曾与Lyft方面进行会面，要求加强验证程序，且相关讨论在持续进行。
Lyft发言人周二下午回应称正在“审阅”该信件。
据报道，布鲁克林市议员 Justin Brannan上个月提出了类似的呼吁，他于7月底致信Lyft要求实施类似年龄验证措施，以阻止16岁以下用户注册Citi Bike账户。Justin警告称，当前自我申报年龄的系统是“一场即将发生的灾难”，尤其是在涉及未成年人的电动自行车事故激增的背景下。
马斯特罗的要求紧随Lyft上月同意将Citi Bike电动自行车的时速降至15英里（约24公里）之后。此前，马斯特罗于6月5日发布紧急命令，要求该共享出行公司将当前18英里（约29公里）的时速限制下调，并指出在其多次请求后仍未执行该规定。
马斯特罗在上一封信中解释，若市政府认定存在生命或财产威胁，可通过“移除、更换、重新安装或锁定”自行车及周边设备等措施来缓解公共安全紧急状况。
据了解，Citi Bike车队拥有超过2万辆自行车，其中电动自行车超过4000辆。
根据该项目最新月度报告，6月份Citi Bike骑行者共完成4,856,367次骑行，日均161,879次。年度会员贡献了387万次骑行，临时用户约占98.2万次。年度会员电动自行车骑行费为每分钟25美分，但每次行程费用上限为5美元（行程时长不超过45分钟，且起点或终点位于曼哈顿区域）；非会员每分钟38美分，而优惠票价共享单车会员每分钟只需13美分。
（编译 Lucy）
