据纽约邮报4月17日报道 在纽约官员提起诉讼后，川普政府已同意恢复为曼哈顿一项关键地铁项目提供资金。


图源：纽约邮报报道截图

美国交通部周四在一份联邦法院文件中表示，已完成对第二大道地铁线路项目的审查，并将重新开始向州交通部门报销建设成本。

大都会运输署（MTA）首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）表示，这一政策逆转意味着“期待已久的交通公平”将很快惠及曼哈顿北部地区的社区。

第二大道地铁项目正在沿曼哈顿上东区向北建设新的车站，将地铁服务延伸至哈莱姆部分地区。

他在声明中表示：“这件事本不应该耗时7个月，还闹上法庭才走到今天这一步。”

美国交通部表示，该协议意味着纳税人的“辛苦所得不会被用于资助违宪的DEI项目”。DEI指的是多元化、公平与包容原则。

政府方面认为，在联邦项目中采用DEI原则导致成本大幅上升，而且违反宪法。

该机构在声明中称：“我们始终致力于为美国纳税人争取最佳利益，并确保他们的钱得到高效、公平的使用。”

利伯在周四晚些时候对记者表示，这场争议是“对公众时间和金钱的不必要浪费”，因为州机构实际上一直在遵守政府关于联邦项目中少数族裔和女性企业参与的新规定。

他说：“问题在于，他们在新规尚未出台之前就发函称我们未达到新规标准。这纯粹是耍花招。”

在审查期间，美国交通部曾扣留了约6000万美元的第二大道项目资金。该项目预计总成本为77亿美元，其中联邦政府将承担约34亿美元。

围绕第二大道地铁的争议，是川普与纽约州和新泽西州民主党领导人发生争执之际试图叫停的一系列重大交通项目之一。

去年10月，政府还停止了为纽约和新泽西之间一条大型新铁路隧道提供数十亿美元的资金。

然而，一名联邦法官在2月裁定，联邦官员必须恢复为哈德逊河下方隧道项目提供资金。

去年，美国交通部还撤销了对纽约全国首创拥堵收费政策的批准，并威胁称，如果纽约州不取消对进入曼哈顿最繁忙区域司机征收的通行费，将撤回相关资金支持。

但联邦法官上月裁定，该机构无权单方面撤销这一9美元收费项目的批准。